Der Bowshank Tunnel ist Teil des 65 km langen Gesamtprojekts Border Railway und erstreckt sich über 226 Meter. Die Strecke verläuft zwischen Edinburgh und Tweedbank in den Scottish Borders und weist lediglich diesen einen zweigleisigen Tunnel auf. Die zuvor jahrelange Stilllegung des alten, verfallenen Tunnels erforderte eine vollkommene Revitalisierung. Die gute Entscheidung des Bauunternehmens, das mit der Umsetzung des Projektes betraut ist: RAILONE liefert sein bewährtes Feste Fahrbahn-System RHEDA 2000® und übernimmt die Planung des Fahrwegs von Beginn an bis zur Ausführung. Als besonders herausfordernd stellen sich die sehr beengten Übergänge von Fester Fahrbahn zu Schotteroberbau dar. Hierfür entwickelt RAILONE eine maßgeschneiderte Lösung; kein Problem mit dem flexiblen System RHEDA 2000®. Ein weiterer wesentlicher Entscheidungsgrund zugunsten von RHEDA 2000® stellt die Vergrößerung des Lichtraumprofils infolge der geringen Aufbauhöhe des Systems dar.

RHEDA 2000® eingebaut im Bowshank Tunnel, UK

RHEDA 2000® eingebaut in Bowshank Tunnel, UK

Projektdetails:

Das Projekt startete im Juli 2014 und wurde im darauffolgenden September termingerecht abgeschlossen
Innerhalb des Bowshank Tunnels wurde Feste Fahrbahn installiert, außerhalb Schotterschwellen verbaut
RAILONE liefert ca. 900 St. RHEDA 2000® Schwellen des Typs B 355.3 samt werksseitig vormontierter Schienenbefestigung
Zur Qualitätssicherung steht ein Ingenieur von RAILONE dem Projekt durchgehend vor Ort zur Verfügung
Durch die optimierte Einbindung des Fahrbahn-Systems RHEDA 2000® müssen in der Bauphase nur 10% des Ziegelmauerwerkes des alten Tunnels saniert werden, was zu erheblichen Kosteneinsparungen führt