Deutschland: B 70 für höchste Ansprüche an Zuverlässigkeit und Langlebigkeit

Der Produktname weist darauf hin: Die Schottergleisschwelle B 70 wurde 1970 eingeführt - und ist die meistverwendete Schwelle der Deutschen Bahn. Dieser Klassiker wird sogar über die Grenzen Deutschlands hinaus verbaut, zum Beispiel in der Türkei und Rumänien.

Schotterschwelle B 70 im Gleis
Schotterschwelle B 70 beim Einbau
Schotterschwelle B 70 beim Einbau
Die B 70 ist seit 1970 im Einsatz
B 70 in Schotteroberbau
B70 am Tunnel

Projektdetails

  • Die B 70 kann in kurzer Zeit auch in großen Stückzahlen gefertigt und geliefert werden
  • Betonschwellen müssen hohen Belastungen widerstehen, klimatische Extreme meistern und unterhaltsarm sowie langlebig sein - Anforderungen, die die B 70 problemlos erfüllt
  • Die B 70 wird bis heute in einer langlebigen Zusammenarbeit zwischen der Deutschen Bahn und RAILONE kontinuierlich verbessert und an veränderte Anforderungen angepasst
  • Bislang lieferte RAILONE um die 23 Millionen B 70-Schwellen an die Deutsche Bahn