Seit 1996 liefert RAILONE Betonschwellen an die Dresdner Verkehrsbetriebe, zwei Jahre später startete eine bis heute nachwirkende Zusammenarbeit: RAILONE entwickelte in enger Kooperation mit den DVB ein zu 100 Prozent maßgeschneidertes Fahrbahnsystem, das optimal auf die Randbedingungen und Anforderungen dieses Verkehrsbetriebs abgestimmt ist.

82 Kilometer RHEDA CITY für Dresdens Nahverkehrsstrecken

Projektdetails:

Berücksichtigt wurden zum Beispiel Schienentyp, elastische Lagerung, Einfederung, Systemaufbau, Höhe der Betontragplatte und Eindeckung
Das Feste-Fahrbahn-System RHEDA CITY Bauart DVB stellt heute den Oberbau der Dresdner Straßenbahn mit diskret elastischer Lagerung der Schienen dar
Die Kombination von elastischer Lagerung mit der "weichen" Schiene Ri 53 führte zu erheblichen Vorteilen bei den Erschütterungs- und Körperschallemissionen
Die erste Strecke wurde am 16.Juni 1998 in 60 Meter Doppelgleis auf einem Abschnitt der Reicker Straße als Pilotprojekt eingebaut. Nach den guten Erfahrungen wurde ein zweites Pilotprojekt erfolgreich abgeschlossen
Heute wird diese Dresdner Oberbauform als Regelbauweise bei eingedeckten Rillenschienengleisen eingesetzt. Aktuell beträgt die gesamte Gleislänge ca. 82 km