Im Zuge der Modernisierung des Tunnels Southampton in London übernahm RAILONE die unabhängige Planprüfung des Ingenieurbüros MS Atkins. Besondere Herausforderungen waren neben den beengten Querschnitten eines ca. 100 Jahre alten Tunnels, die Übergangsbereiche zum angrenzenden Schotteroberbau und die Einbindung der Stromschiene (3rd Rail) in das Feste Fahrbahnsystem RHEDA 2000^®. Hierfür wurden spezielle Betonfertigteile zur Aufnahme der Stromschienenbefestigung entwickelt. Hintergrund der Modernisierung war die Nutzungserweiterung der Bestandsstrecke mit größeren Fahrzeugen, wodurch der Lichtraum der Tunnel durch Gradientenabsenkung erforderlich war. Deshalb wurde die Planung in fester Fahrbahn mit dem niedrig aufbauenden System RHEDA 2000^® realisiert. Abgerundet wurde unsere Planungsleistung durch Qualitätsüberwachung der Baumaßnahme vor Ort.

Projektdetails:

Planung und Bau im Jahr 2009
Planungsleistung von Konzeptionsphase bis zur Ausführung durch RAILONE, als Subunternehmer für lokalen Generalplaner (MS Atkins).