Zwischen Mai und Dezember 2016 wurde auf der Strecke 5200 Würzburg-Aschaffenburg im Abschnitt Hanau-Nantenbach RHEDA 2000® verbaut. Dieses Projekt zeigt eindrucksvoll die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten von RHEDA 2000® bei unterschiedlichen Gegebenheiten. Das Feste-Fahrbahn-System kam im Tunnel, Trog, auf Erdbauwerk und kurzen Brücken zum Einsatz. Im Zentrum des Streckenausbaus stand die Umfahrung des 160 Jahre alten Schwarzkopftunnels zwischen Laufach und Heigenbrücken, um die Streckenqualität zu verbessern.

RHEDA 2000® auf der Ausbaustrecke Hanau - Nantenbach; Main-Spessart Bahn Deutschland

DB Neubaustrecke Hanau Nantenbach — RHEDA 2000® auf der Ausbaustrecke Hanau - Nantenbach; Main-Spessart Bahn Deutschland

Strecke Hanau-Nantenbach — RHEDA 2000® auf der Ausbaustrecke Hanau - Nantenbach; Main-Spessart Bahn Deutschland

Projektdetails:

Die Strecke gilt als eine zentrale Achse des Fern- und Güterverkehrs zwischen dem Wirtschaftszentrum Rhein-Main-Gebiet, Würzburg und Franken
Ziel des Streckenausbaus war die Erweiterung der Streckenkapazität und die Verbesserung der Betriebsqualität
Für den Personen- und Güterverkehr stehen nun schnellere Verbindungen zur Verfügung und die Schallemissionen konnten erheblich verringert werden
Der Streckenabschnitt ist ca. 6 km lang und auf Achslasten von ca. 22,5 t ausgelegt
Die Betriebsgeschwindigkeit der Strecke beträgt ca. 160 km/h